𝗔𝗡𝗧𝗔𝗡𝗔𝗡𝗔𝗥𝗜𝗩𝗢 : 𝗣𝗥𝗘́𝗣𝗔𝗥𝗘𝗭 𝗩𝗢𝗦 𝗡𝗘𝗥𝗙𝗦 ! 𝗟𝗘 𝗖𝗘𝗡𝗧𝗥𝗘-𝗩𝗜𝗟𝗟𝗘 𝗩𝗔-𝗧-𝗜𝗟 𝗗𝗘𝗩𝗘𝗡𝗜𝗥 𝗨𝗡 𝗩𝗘́𝗥𝗜𝗧𝗔𝗕𝗟𝗘 𝗟𝗔𝗕𝗬𝗥𝗜𝗡𝗧𝗛𝗘 𝗝𝗨𝗦𝗤𝗨’𝗔𝗨 𝟭𝟲 𝗝𝗔𝗡𝗩𝗜𝗘𝗥 ?

Pourquoi le centre-ville d'Antananarivo risque-t-il de devenir un casse-tête pour les automobilistes ?

Les habitants d'Antananarivo devront s'armer de patience. À partir du lundi 2 novembre 2026, plusieurs axes importants du centre-ville seront progressivement fermés à la circulation jusqu'au 16 janvier 2027. Une situation qui pourrait compliquer considérablement les déplacements quotidiens des automobilistes, des transporteurs et des usagers des transports en commun.

La Commune urbaine d'Antananarivo (CUA) annonce ces restrictions dans le cadre de la poursuite des travaux de la deuxième phase du Programme intégré d'assainissement d'Antananarivo (PIAA2).

Premier secteur concerné : l'avenue de l'Indépendance, à Analakely. Le tronçon situé entre le magasin Honey et Air Madagascar sera inaccessible aux véhicules du 2 novembre 2026 au 16 janvier 2027.

Mais les perturbations ne s'arrêteront pas là. À compter du 26 novembre, la rue Andrianamasinavalona, du magasin Tia jusqu'à sa sortie vers Air Madagascar, sera également fermée. La rue Radama, devant Tana Confort, sera concernée par les mêmes restrictions jusqu'au 16 janvier.

Ces fermetures successives soulèvent une question : comment maintenir une circulation relativement fluide dans un centre-ville déjà confronté à d'importantes difficultés de mobilité ?

Même la nuit, certaines routes seront-elles impraticables ?

Les restrictions toucheront également l'axe reliant le ministère de la Santé publique, à Befelatanana, près du bassin, à Fort Voyron.

Sur cette portion, la fermeture sera appliquée chaque nuit, de 20 heures à 4 heures du matin, jusqu'au 16 janvier 2027. La circulation restera cependant autorisée pendant la journée.

Cette organisation vise à permettre la réalisation des travaux tout en maintenant l'accès à cet itinéraire durant les heures d'activité.

Néanmoins, les conducteurs circulant en soirée ou très tôt le matin devront adapter leurs déplacements.

Quels itinéraires emprunter pour éviter les routes fermées ?

Pour limiter les perturbations, la CUA a prévu plusieurs itinéraires de déviation.

Les automobilistes venant d'Analakely et souhaitant rejoindre Behoririka devront tourner au niveau de Miso Life, puis ressortir près du magasin Super U d'Analakely avant de reprendre leur trajet habituel.

Ceux qui viennent du commissariat central de Tsaralalàna en direction de Behoririka devront emprunter la portion accessible de l'avenue de l'Indépendance, passer devant la librairie Saint-Paul, rejoindre Miso Life et ressortir près de Super U.

Enfin, les véhicules venant de Mahamasina et se dirigeant vers Fort Voyron devront passer par Ankadilalana, puis Fiadanana, avant de poursuivre leur itinéraire habituel durant les horaires de fermeture nocturne.

Ces déviations permettront de contourner les chantiers. Mais leur efficacité dépendra également du respect de la signalisation et de la gestion du trafic sur les axes de remplacement.

Les transports en commun et les commerçants seront-ils également pénalisés ?

Les conséquences pourraient dépasser les seuls automobilistes. Les secteurs d'Analakely, de Soarano et de Behoririka concentrent de nombreux commerces, bureaux et activités de transport.

Les restrictions risquent donc de modifier les habitudes de déplacement des salariés, des clients et des commerçants.

Selon les informations publiées sur les nouveaux plans de circulation du PIAA2, dix-sept lignes de taxi-be sont notamment concernées par des adaptations d'itinéraires dans les secteurs touchés par les travaux. Certains arrêts provisoires sont également prévus.

Une interrogation demeure : ces itinéraires alternatifs pourront-ils absorber le trafic habituellement supporté par les routes fermées ?

Aucun bilan chiffré ne permet encore de mesurer l'ampleur des retards que pourraient provoquer ces nouvelles restrictions.

Pourquoi fermer autant de routes pendant plus de deux mois ?

Si ces travaux représentent une contrainte immédiate, ils répondent à un problème ancien de la capitale : l'insuffisance de certaines infrastructures d'évacuation des eaux.

Le PIAA2 prévoit notamment le remplacement et le renforcement de canalisations souterraines, ainsi que la réhabilitation du réseau de drainage.

L'objectif est d'améliorer l'écoulement des eaux pluviales et usées, particulièrement pendant la saison des pluies, lorsque plusieurs quartiers d'Antananarivo sont exposés aux accumulations d'eau et aux inondations.

Ces travaux doivent donc permettre de réduire les risques de débordement et d'améliorer durablement les conditions de vie des habitants.

Mais une question mérite d'être posée : les bénéfices attendus seront-ils à la hauteur des perturbations imposées à la population ?

Le 16 janvier marquera-t-il réellement la fin des perturbations ?

Selon le calendrier communiqué, les fermetures annoncées doivent se poursuivre jusqu'au 16 janvier 2027.

Cette date constitue l'échéance prévue pour les restrictions concernées. Elle ne garantit toutefois pas que l'ensemble du programme d'assainissement d'Antananarivo sera achevé à cette période.

La réussite de ces interventions dépendra notamment du respect du calendrier des chantiers, de la gestion des déviations et de la capacité des autorités à informer régulièrement les usagers.

Pour les habitants et les commerçants, l'enjeu est immédiat : pouvoir continuer à circuler, travailler et accéder aux services malgré les restrictions.

Antananarivo devra donc composer avec plusieurs semaines de perturbations. Reste à savoir si ces sacrifices temporaires permettront enfin de réduire durablement les problèmes d'assainissement et d'inondation qui affectent régulièrement la capitale.